Vänern runt

Förra veckan avslutades med en riktigt bra körning.

Jag skulle köra Vänern runt men det strulade lite med hotellrummen. Jag gick på vagnarna och körde upp mot Kil. Resan gick bra och eftersom det var sista dagen med Beckius som instruktör så fick jag lite tips. Han har inte sagt så mycket om körningen för det är ju examination och jag ska klara mig själv och han övervakar.

Men givetvis finns det ju saker som man behöver öva på och i mitt fall var det just målpunkter. Jag bromsar tidigt och det är bra men ibland måste jag vänta lite med att bromsa. Oftast är jag medveten om att jag antagligen påbörjade inbromsningen lite väl tidigt och tar det säkra före det osäkra men nu gäller det att jag får linjekännedom också.

Han har helt rätt i det han säger och jag ska lägga energi på att bli bättre på det. Samtidigt känner jag att det är en bra sak att vara dålig på eftersom det kommer med tiden när man får linjekännedom. Och jag bromsar ju förtidigt och aldrig försent.

I Kil skulle jag sova några timmar på hotell och sedan dra vidare till Hallsberg genom Karlstad och Kristinehamn. Men nu fanns det inga lediga rum i Kil eller Karlstad och det hade vi vetat om i en vecka så jag visste att jag skulle få sova i Kristinehamn och skulle få åka pass dit.

I Kil träffade jag en skolkompis från YH28 i Mjölby, alltså klassen under mig som tar examen snart som är ute på sin sista LIA.  Det var kul, vi åkte pass ihop till Karlstad där hon klev av och jag skulle åka vidare till Kristinehamn med samma tåg vi kom med.

Jag hade aldrig kört sträckan Karlstad – Kristinehamn och jag behövde linjekännedom för sträckan för att få köra där själv när jag är klar lokförare. Därför var det inte bra att jag fick åka pass och sova i Kristinehamn och bli upplockad där av Beckius senare på kvällen. Jag gick fram till Lokföraren på tåget som packade ihop sina saker för de hade förarbyte i Karlstad och växlade några ord med honom.

När nya föraren kom så frågade jag om jag fick åka med i hytten och på  så sätt få lite linjekännedom. Det gick alldeles utmärkt och Det var en lätt sträcka att köra. Vi såg två stora fina rovfåglar på vägen mot Kristinehamn och jag känner mig trygg med att köra där efter att ha fått lite tips av lokföraren jag åkte med.

I Kristinehamn hade de inget rum klart och de hade missuppfattat att jag skulle komma idag fast vi pratat med dem 2 timmar tidigare. De förstod att jag var tvungen att sova och fixade fram ett nytt rum på 10 minuter. Jag åt min medhavda mat och somnade som en stock.

Jag vaknade 9 timmar senare och vid 20:00 checkade jag ut och gick och åt lite thaimat. Vid 21:00 kom Beckius med tåget jag skulle köra och det var ett RE-lok som drog det denna kväll. Det var kul. Har inte så jätte många körtimmar med det loket så det var kul att få köra dem lite innan de skickas upp till Norrland.

I Hallsberg hängde växlarna av våra vagnar vid I-gruppen och vi åkte till stallet med loket. Våra andra vagnar skulle vara klara om ca 45 minuter så vi klargjorde våra andra multade lok direkt och satt och väntade i loken i 30 minuter innan vi drog vidare mot u-gruppen och gick på våra vagnar och bromsprovade. Sen var det fullfart mot Göteborg och raka vägen i sängen igen för att sova.

På fredagen åkte jag till Linköping för att besöka Whiskyexpo på lördagen. Supertrevlig och Laphroigh’s 25 åring var godast tätt följd av Bowmore’s 25 åring när det gäller whisky. Men jag måste nog erkänna att Romen var godast och hälften av allt vi drack var just dyra rom.

Ha det bra alla lirare där ute. Nu måste jag ladda för nattens körning till Falköping.

Ny handledare, nya utmaningar

Igår var jag iväg på min första tur med min nya handledare Lennart Carlsson. Vi kommer bara köra ihop 3 turer så han kommer inte att få betygsätta mig. Man måste ha åkt med en handledare 5 ggr för att få betyg. Wiggo gav mig sitt betyg innan jag åkte iväg med Lennart. Det har gått ganska bra kan man säga, är helnöjd med min utveckling denna LIA:n.

Lennart satt mitt emot Wiggo i orderrummet och jag hade träffat Lennart två gånger tidigare under denna LIA:n men visste inte då att vi skulle köra ihop. Sista turen var på fredag och då skulle vi börja 5:03 om jag inte minns fel men Lennart ville inte ha den turen för det var med en x40 och han hade haft 3 sådana turer på rad som handledare och fått nackspärr. Jag skulle få köra med någon annan handledare och det har jag inga problem med, men det jobbiga är att jag kommer få börja 4:23 i stället. Det är ju mitt i natten för mig, att jag pendlar från Jönköping gör inte saken bättre. Men, men, jag är inte den gnälliga typen och jag behöver mina LIA-timmar.

Denna dag skulle jag köra x2 till CST och tillbaka. Det var kul för Wiggo hade ju visat några bromstekniker som jag kunde börja öva på. Vi pratade en hel del om eco-driving mm och riktmärken som var bra så jag visste när jag närmade mig plattformar. Jag försökte memorera så mycket som möjligt men jag antar att nästa LIA-period kommer bli en hel del om eco-driving och linjekännedom. Bromsningarna med x2 gick bra och jag kände att Wiggo hade blivit stolt om han varit med och sett att jag redan satte hans tekniker han visat. Hela grejen handlar ju egentligen om att man ska vara ute i god tid och ta ned farten och då kan man göra lugna fina inbromsningar med maximalt användande av elbromsen.

Hade matlåda med mig som jag värmde i Stockholm, högrev som jag kört i slowcookern ihop med lite olika örter. Super gott. Åt några frukter och drack två koppar kaffe. Min klasskompis Elias var där också så vi pratade lite, han var sin andra tur till Stockholm denna dag. De hade fått evakuera ett tåg och satt passagerna på bussar av en anledning jag inte minns.

Hemresan gick bra, jag satte inbromsningar riktigt bra och skulle göra mitt sista stopp i Skövde innan jag åkte tillbaka i Göteborg. Jag var supertaggad att få sätta den perfekta inbromsningen där. Jag hade ju gjort en perfekt inbromsning med x40 där för några dagar sedan och minns exakt vart jag börjat med elbromsen då. Tänkte börja några hundra meter tidigare med x2:an och impa på handledaren. Men då får vi stopp i infartssignalen, så typiskt. Ett tåg hade stannat där och inte fått upp dörrarna ordentligt och det hade visat sig att hela plattformskanten var sned av någon anledning och spåret stängdes av med förseningar på 5-10 minuter till följd för de som ska igenom.

Jag var nöjd med dagen och inbromsningarna i alla fall och kände att jag var värd full pott i betyg som jag fått av Wiggo tidigare under dagen. Lennart var nöjd med min körning och sa att jag inte skulle fokusera så mycket på bromsningarna. Jag har samma krav på mig själv som förare som kört i 30 år enligt honom. Det stämmer kanske, jag gillar som sagt inte att göra något halvbra. Det var kul att köra med Lennart, men han säger till i förväg hela tiden innan det kommer nerkopplingstavlor mm. Det har inte mina handledare gjort på 2-3 veckor. Det enda de sagt till om är när jag ska börja bromsa om jag inte riktigt vet vart perrongen är och då säger jag till.

Men jag sa aldrig att han inte behövdes säga till. Jag fick ju på så sätt en bra hint om när jag skulle börja bromsa och kunna träna på den perfekta inbromsningen, samtidigt kunde jag memorera platserna han sa till på för att minnas lite bättre. I Göteborg sa vi hejdå och jag tog bilen hem till Jönköping, åt lite mat och stupade i säng. Sov 5 timmar innan klockan ringde och det var dags att bege sig till bussen. Jag sitter alltid längst fram till höger i bussen om jag åker med Swebus. Bus4you åker jag alltid på premium längst upp. Men i morse var de Swebus och jag fäller båda sätena maximalt bakåt, tar av mig jackan och använder den som “täcke” och stoppar in mina A-jays in-ear hörlurar och sover på vägen. Idag var det Jackson 5 som spelades, jag har varit ett stort Michael Jackson fan sen jag såg honom live på Eriksberg 1988 när jag var 13 år gammal.

En intressant sak med att sova på bussen är att jag vaknar alltid på samma ställe. Det är någonstans mellan Bollebygd och Landvetter flygplats. Helt klarvaken varje gång och fit for fight för dagens bravader.

Idag var det iväg med loktåg till Kalmar och jag ligger just nu och bloggar på hotellrummet. Men det får ni läsa mer om i morgon. Då börjar jag 4:13. Nu ska jag se en skräckis på iPaden och sen sova.

Sov gott alla knasbollar därute när det är dags.