Praktikplats Green Cargo Nässjö

Hej allihop. Hoppas ni saknat mig och mina inlägg.  Jag har varit sjuk mm och har inte orkat blogga som jag borde. Men nu är jag pigg igen.

Mycket har hänt sen sist. Vi har gått igenom bromssystem, ellära, och spärrfärd. Vi har minglat med den nya elervern. Vi har haft ST, Green Cargo och någon mer på besök i klassen. Jag suttit i möte som vice elevrepresentant med några gamla rävar i branschen och kafeterian har gjort mackorna både mindre och dubbelt så dyra. Ska börja ta med egna mackor till frukost hädanefter.

Tiden bara flyger iväg nu, Det tuffar på bra helt enkelt, innan påsk hade jag gjort hälften av utbildningen och det är lika roligt fortfarande. Två i klassen har funnit kärleken i varandra och ingen i klassen har hoppat av. Det är ett riktigt härligt gäng. Vi har ingen som ska vara “häftig” eller “cool”, det är ingen som är mobbad eller utstött utan det är en skön, soft och seriös stämning i klassen. Det gillar jag.

Detta är mitt nya liv nu, mitt liv är väldigt annorlunda nu än förut och jag älskar det. Jag har sålt min älskade fullutrustade BMW och skaffat mig en svart Peugeot 307 kombi. Kände att jag gjorde ett bra klipp och saknar min BMW mindre och mindre för varje dag.

Jag trivdes väldigt bra på praktiken på SJ i Göteborg och kände nästan direkt att jag ville börja jobba hos SJ i stället. Jag som verkligen trivdes på Green Cargo. Att köra persontåg var en helt annan känsla och det är kul att köra riktigt fort ibland. När jag kom tillbaka till skolan och pratade med de andra så sa jag att jag ska börja på SJ. Men sen efter någon dag när man hört allas historier från praktiken så började jag sakna godståg igen.

Första LIA perioden så var man ju helt ny, Det var kul men andra LIA perioden gick det betydligt bättre när man fattat teorin bättre mm. Fick fullpott i betyg hos SJ och omdömet att så jag körde första veckorna i andra liaperioden förväntar man sig att man ska köra näst sista eller sista liaperioden. Jag kände att persontåg var min grej. Men det ändrade sig.

Jag insåg att jag måste öva mer på lok och vagnar eftersom det är svårare enligt mig. Jag kommer nog få samma positiva upplevelse om jag kör gods igen som jag fick hos SJ förhoppningsvis.

Jag gick in till Daniel på skolan och tänkte lämna Green Cargo Sävenäs igen som förslag på praktikplatser jag ville ha. Men han sa att han redan fixat praktik åt mig. Green Cargo Nässjö med Jönköping som utgångsort. Helt perfekt! Praktiken drar i gång i Juni igen.

Jag har viljat vara på Green Cargo där för att det ligger närmast, men jag har tänkt att det är så många andra i klassen som söker sig dit att jag lagt mina praktiker i Göteborg för då är vi bara 3 i klassen som krigar om platserna. Men nu hamnade jag där trots allt och jag är helt nöjd.

Det blir nog tyvärr en hel del körningar till Torsvik och inte fjärrtåg som jag vill köra, men det är ok. Det är nog system M där också skulle jag tro så då för jag lite mer erfarenhet om det. Min barndomsdröm var ju trots allt att jobba som lokförare och köra Godståg på Jönköpingsbanan. Nu tror jag att jag vill jobba på ett bemanningsföretag typ Protrain för då får man köra både person och godståg. Jag skulle nog gilla att jobba en vecka och vara ledig en vecka också. Ju mer jag tänker på det så är jag nog en typisk Green Cargo kille trots allt, men jag älskade verkligen alla sköna lokförare och ombordare på SJ.

Nu blir det i alla fall gods igen. Jag ska räkna ut hur många praktiktimmar jag är uppe i nu i veckan som kommer, borde ligga närmare 350 timmar nu.

Ser ni att jag lagt in lite mer färg i bloggen? Ska fixat med den lite till, och bygga om headern, men den börjar få sitt slutgiltiga utseende nu.

Jag har även börjat planera hur bloggen ska vara från och med i sommar. Det blir lite av en foto och videoblogg och jag har beställt lite utrustning inför det och börjat plugga lite bild och videoredigering igen. Mycket kan jag ju redan eftersom jag är webbdesigner i grunden. Detta ska bli kul, kommer ändra namnet på bloggen i sommar också, kommer nästan vara samma namn och jag kommer givetvis länka Lokforarstudenten.se hit.

Nu ska jag plugga inför spärrfärdsprovet på Onsdag, jag hade prov i ellära idag och har snart prov i bromssystem.Tur att man läst teknisk naturvetenskaplig och bilmek i Gymnasiet, man har en hel del gratis då. =)

 

PS. En av den nya eleverna på YH28 i Mjölby har en blogg, Gå in och läs, hon började sin praktik på Green Cargo i Nässjö idag. DS

http://martinaauren.blogg.se/

Stolt lokförarelev.

I måndags fick jag tillslut reda på vart jag ska få min nästa körLIA. Det blev SJ Göteborg och det var mitt förstahands val. Det kändes bra. Jag fick schemat för det tre första veckorna och jag kommer kunna pendla till Göteborg från Jönköping alla dagar förutom en. Men jag kommer nog ta bilen någon gång i veckan.

Undrar hur det är med parkeringar där. Jag vet inte ens vart SJ håller till än men jag utgår från att det är i nära anslutning till Centralstationen. Detta ska bli kul, nu får jag testa på att köra persontåg, jag hoppas på att få köra X2.

Det är 7st hotell bokningar gjorda för mig de första tre veckorna. Men de flesta är dagtid, det var någon enstaka övernattning bara. Jag ska få schemat för det två sista veckorna lite senare.

Det ska bli kul att köra dagtid och jag hoppas jag får många körtimmar. Mina fyra veckor hos Green Cargo gav mig 168 timmar. Jag har saknar att köra godståg varje dag sen jag slutade lian. Hoppas jag får samma sköna känsla av att köra persontåg. Efter denna Liaperioden så ska jag göra mitt val om det blir person eller godståg de andra Liaperioderna.

Det känns som att jag gillar godståg mest men jag ska gå in med öppet sinne och verkligen ge persontågen en chans. Det viktiga är att man kör tåg. Även om det är stor skillnad beroende på vad man kör för tåg.

Hoppas jag får ut en uniform. SJ har ganska snygga kläder och de kommer jag bära med stolthet i så fall. På måndag börjar jag blogga varje dag igen och kommer göra så under hela Liaperioden.

Soffhäng i skolan

Denna veckan har jag varit tillbaka i skolan. Det låg en hel hög med häften med frågeuppgifter på min plats när jag kom i måndags. Klassen taggar för ett prov i Tågfärd i system H och system M som vi ska ha på onsdag nästa vecka. Frågehäften är det bästa sättet att plugga för man ser direkt vad man måste läsa mer om.

Jag är inte helt pigg än och har missat all genomgång om tågfärd i system M så jag har en del att plugga denna veckan. Men det går bra. Idag var det självstudier hela dagen där vi skulle jobba med ytterligare en hel hög med häften, men vi skulle även sitta i tågsimulatorn två och två och köra från Forserum till Jönköping och utföra vissa saker under färden. Det var frågor som skulle svaras på mm. Det var Erik som fick spaka “Reginan” och jag stod bredvid och övervakade. Det gick bra och det var väldigt roligt och lärorikt.

Erik hade ju kört persontåg på sin LIA och han skötte allt exemplariskt. Jag som körde gods på LIA:n insåg att man kan bromsa betydligt senare när man kör motorvagn. Rena barnleken ju. Godståg var ju rena vetenskapen att få till bromsarna på, det var ju olika lok, olika antal vagnar som gjorde att tåglängden var annorlunda för varje färd och det samma gäller vikten som också är olika för varje gång.

Ska bli kul när jag för köra persontåg på min nästa LIA så man för lära sig det också. Efter att vi kört i simulatorn så var det dags att plugga igen. Jag valde att läsa i JTF istället för att göra frågehäften idag, kände att det var smartare.

Jag har även suttit i telefon med nästan alla på hela Green Cargo i Sverige idag. Det började med att jag skickade meddelanden till min ena handledare om hur jag kunde få ta på turförteckningen för November och December förra veckan. Fick numret till Green Cargos bemanning med orden att om inte de kan fixa så vet de vem som kan.

Det var upptaget hela tiden eller så svarade de inte. Samma sak igår. Men idag så tänkte jag att nu jävlar så ska jag ringa tills jag kommer fram. Det gjorde jag tillslut. Men de hade att annat nummer jag skulle ringa, den personen som svarade där hade ytterligare ett nummer till någon i Hallsberg som kunde fixa sånt. Det skulle han sa han när jag pratat med honom. Men sen ringde den som tipsat om honom i Hallsberg upp och sa att han just ringt upp honom och sagt att han bara hittade turförteckningen för januari och februari.

Jag fick ytterligare ett nummer till en som skötte planeringen. Han verkade upptagen och kunde visserligen printa ut det men hann väl inte just då utan han gav mig ett annat nummer till någon i Göteborg. Jag testa att ringa honom i morgon. Är det någon av er som läser detta som vet hur man hittar turförteckningen jag hade i Göteborg för november och december på servern så får ni gärna ladda ner dem och maila mig.

Jag gick hem två timmar tidigare från skolan idag. Gick in till utbildningsansvarige på vägen och frågade om min nästkommande LIA. Det är ju mindre än två veckor kvar nu. Jag har ju återigen flaggat för att hamna i Göteborg och så verkar det bli. Götalandståg eller SJ blir det verkar det som och jag sa att jag helst vill hamna på SJ, det var inte helt omöjligt så jag skulle komma tillbaka senare i veckan.

Jag somnade på tåget hem idag precis som igår. Men det är ingen fara för både Mjölby, Nässjö och Jönköping är slutstationer på de resorna jag gör, och det blir ett himla kackel i högtalarna om anslutningar på olika spår mm när man börjar närma sig så man vaknar garanterat. Fast det gjorde inte kvinnan i Nässjö igår. Henne fick jag gå och väcka när vi skulle av.

Nu ska jag sätta mobil och ipad på laddning och gå och lägga mig. Det är en dag i morgon också sägs det. Hoppas den blir lika soft som den idag för då ska jag återigen ta min iPad och lägga mig i soffan utanför klassrummet och plugga JTF. Soffhäng i skolan är aldrig fel =)

Sov gott alla tågentusiaster därute…

Omdöme från handledaren och kritik från läsare

I torsdags gjorde jag min sista tur med min handledare Mikael. Jag har kört med honom i 2 veckor och kommande två veckorna ska jag ha en ny handledare. Det ska kul och en stor chans att jag får köra posttåget som jag länge drömt om.

Min sista tur i torsdags gick till Stenungsund. Rd-lok med tomma tankvagnar upp dit som vanligt. I Stenungsund får jag inte komma in på bangården som jag skrivit om tidigare så jag fick vänta i lokalerna vid stationen. Satt och sov tills närmaste restaurangen öppnade och då gick jag ut och åt lite mat. Sen kommer jag inte in i  lokalen igen för jag har inga nycklar så då fick jag stå utanför i 45 minuter ungefär. Det gick ganska fort.

Såg min klasskompis Emma glida förbi mig med pendeln efter att hon gjort ett stopp vid perrongen och plockat upp lite passagerare. Hon såg inte mig och jag kunde ju inte gärna vifta med händerna heller för då riskerar jag ju att signalera stopp till henne.

Mikael kom tillbaka med 10 tankvagnar lastade med Gasol och sa att vi har samma körning i morgon igen men då kommer det ta ännu längre tid. Så jag behövde inte jobba på fredagen om jag inte ville. Det hade blivit sammanlagt 80 minuters körning tur och retur men jag hade fått sitta och vänta i 3 timmar minst. Jag insåg också att det inte var någon idé att jobba på fredagen.

På vägen hem fyllde Mikael i min LIA pärm, tror jag hann med att jobba 72h de två veckorna och fick högsta betyg i allt förutom uppmärksamhet på signaler. där jag fick 4 av 5. Jag hade väl inte missat några signaler, men jag hade upptäckt dem lite sent vid ett par tillfällen så det fanns helt klart lite mer att önska på den biten. Det slutade med 24 av 25 i betyg vilket jag är väldigt nöjd med efter mig första körLIA.

Jag tackade Mikael för denna tiden och vi önskade varandra lycka till. Han sa att han trodde jag skulle bli en bra lokförare för det fanns inget med mig som tydde på något annat. Det var jätte kul att höra. Jag gillar verkligen Green Cargo och vill jobba där.

Jag har fått höra att jag tror jag är lika bäst på ditt och datt som alla andra lokförarelever och hög på upplevelsen från min första LIA så vet jag precis vart mitt CV ska landa. Först var det en som kommenterade det och det var okej men sen var det en annan som spann vidare på det. Så jag tänkte för första och sista gången kommentera på en negativ kommentar.

Nej, det är inte sant, jag tror inte jag är bäst, men det kanske låter så när man läser bloggen. Jag har skrivit om misslyckanden och skrivit om när jag lyckats. Jag har skrivit om saker som varit roliga och saker som inte varit roliga. Som bloggare dramatiserar man saker lite, man ljuger inte men allt måste bli intressant att läsa. Det går inte att läsa en blogg och tro att man känner personen bakom den.

Jag vill jobba på Green Cargo av flera anledningar. Först och främst så är det just godståg och att få köra tankvagnar som varit min dröm sedan barnsben. Det är inte samma sak som att köra persontåg. Det är lika stor skillnad som att köra sport MC eller glidar hoj, motorbåt eller segelbåt, eller varför inte ta ett exempel med bilar. Det finns de som gillar gamla bilar som är stora och har stora fenor. Det finns de som gillar gamla bilar men absolut inte gillar de stora med stora fenor på.

Jag gillar godståg, PUNKT. I våras så var jag och åkte x2 fram och tillbaka till Malmö och kände att det var jätte kul och ville köra X2 för de stannade inte så ofta. Det höll på att ta över drömmen om godståg och när skolan började så kände jag att det var fifthy fifthy mellan gods och persontåg. Men nu när jag varit ute två veckor med gods så inser jag att det antagligen är det jag vill syssla med. Det har även med arbetstider att göra. Jag är även intresserad att kanske kunna jobba varannan veckan. Jag vill åka långt och bo borta mycket och sen när jag är hemma vill jag vara hemma mycket.

Jag kommer lägga minst en körLIA på persontåg så mycket kan hända än. Men när jag säger att jag vill jobba med gods så betyder inte det att jag är ung och dum och inte förstår vad saker innebär än, det handlar om att jag försöker uppnå en barndomsdröm. Sen är det ju inte vad jag vill som avgör alla gånger heller. Det handlar om att få jobb överhuvudtaget. Därför kommer jag lämna in mitt CV till Green Cargo som även någon kommenterade att jag skrev, men jag skrev inte att Green Cargo är de enda som ska få mitt CV.

Det intressanta med folk som försöker analysera andra är att de alltid kommer fram till något negativt, något nertryckande. Det är så jag ser på psykvården i stort också om man ska generalisera lite. “Jaha, du har mardrömmar någon gång i månaden, det är pga att du har den här sjukdomen och du måste därför ta alla de här pillren varje dag i resten av ditt liv. Läs gärna igenom alla 4 sidor med bieffekter om du har tid också”

Jag skulle kunna skriva ganska mycket om folk som gnäller på andra som tror på sig själva, gnäller på folk som inte bryr sin om jantelagen. Och det har jag gjort också, jag är anti jantelagen och har jag en annan blogg om handlar just om att tro på sig själv och att inte lyssna på andra vars liv du inte vill leva, men som försöker lära dig vad som är rätt och fel.

Jag är en obotlig optimist, jag kommer inte överens med pessimister, eller realister som alla pessimister utger sig för att vara. Inga pessimistiska kommentarer publiceras i denna bloggen om det inte verkligen finns anledning till det. Den leken får de leka någon annanstans. Bara en sådan sak som att man går ut och kommenterar negativa kommentarer sänker hela nivån på ett inlägg, suger ut energin ur den. Denna negativa energi kommer jag låta dem behålla för sig själva. Tror alla som läser detta märker hur man sänker sig till de negativas nivå när så sker och då förstår alla som läser detta varför det blir sista gången jag kommenterar på negativt strunt.

I morgon är en ny vecka med nya möjligheter. Denna veckan slutade lite sådär,  jag har inte något boende i Göteborg längre för den lägenheten jag skulle bo i flyttade min vän ut ur i all hast och nu ska den hyras ut till ett företag. Men det ordnar sig, det går ju pendla men det hade varit kul att bo i Göteborg i december. Har fått några erbjudanden på boende i och runt Göteborg nu, men måste få mitt nya schema i morgon innan jag kan planera hur jag ska göra.

Nu måste jag packa lite, ska ta bussen till Göteborg ganska tidigt i morgon. Ha det bra alla monsterdiggare därute.