En äkta lokförarlunch

I morse så var det ett Pågatåg som stod inne på stationen. Arriva som kör Östgötependeln hyr antagligen in något sådant lok av någon anledning. Det är en vanlig X61. De är fräscha och verkar bra att köra men de är inte lika sköna att åka i. De är ganska fräscha i hytten och så men stolarnas ryggar är alldeles för raka. Inte skönt alls. Den betydligt äldre och slitnare X14 har mycket skönare passagerarsäten som dessutom går att fälla bak. Favoriten är nog ändå Reginan som Västtågen har. De är fräscha och rymliga och passagerarsätena är underbara.

Pågatågen
Ibland är det en motorvagn från Pågatågen som står inne på stationen redo att köra alla goa Jönköpingsbor till Nässjö

Men, men,  idag i skolan så repeterade vi handsignaler i klassen. Det var ganska svårt tycker jag. Vi fick lära oss handsignalerna igår och sen läste jag igenom allt innan jag gick och la mig. På morgonen innan skolan började läste jag igenom allt en gång till. Det kändes som jag hade hyfsad koll i alla fall. Repetitionen idag var lite annorlunda. Vår lärare Richard hade med sig en trave med kort där det stod olika saker på tex “sakta, dagsignal”. Då fick vi gå fram en och en och dra ett kort och läsa. Sen skulle vi visa hur signalen såg ut och så skulle klassen gissa vilket det var. Jag fick kortet “framåt, nattsignal” men visade “avgång, nattsignal” De är ganska lika, det är bara färgen på lampan man lyser med som skiljer. Det var kul och man lärde sig handsignalerna mycket bättre så här.

Efter vi repeterat handsignalerna så gick vi igenom trafikföreskrifterna för växling. Det blir fullt i huvudet ganska fort men det var intressant.

På lunchen stack jag och några i klassen iväg och åt mat på Golden Thai som vanligt. Är helt besatt av det stället och det måste vara bästa restaurangen i hela Mjölby. Stor buffé där även sushi ingår och som om inte det vore nog så ingår även hur mycket friterad banan och glass man vill. Allt en utsvulten lokförarstudent kan önska sig med andra ord. Det tar på krafterna att utbilda sig till lokförare så då behöver men fylla på med ordentligt med energi av högsta klass på lunchen.

lokförarlunch
Så här ser en äkta lokförarlunch ut. Sushi, ris, wokad biff, friterad kyckling med sötsur sås och grillade kycklingvingar. Självklart dricker man vatten till mat och äter sushi med chopsticks.

Jag kan tänka mig att alla lokförare som gått sin utbildning i Mjölby kommer vara galna i thaimat. Att alla lokförare har kaffe som sin heliga dryck vet ju alla och det börjar redan synas i klassen. Men jag är en inbiten té surplare och det ska jag hålla hårt på.

Vi fick sluta tidigare idag för Richard skulle på något möte. 14:45 fick vi sluta för att vara exakt. Det är inte så bra för att mitt tåg går 14:51 och på 6 minuter skulle jag inte hinna packa ner datorn och ta mig till stationen. Jo, kanske om jag sprang med så bråttom hade jag inte. Jag skulle helt enkelt få ta tåget som går en timma senare. Stannade utanför skolan och pratade med Ludvig och Josefine innan jag ensam började traska upp mot stationen. Min wingman Ola som alltid åker samma tåg hem hade slutat tidigare idag. När jag börjar närma mig ser jag att tåget står inne på perrongen. Det kan inte vara mitt tåg tänkte jag för det skulle ju avgått för 12 minuter sen. Men ju närmare jag kom desto mer insåg jag att det faktiskt var mitt tåg. Jag sprang på och såg att lokföraren och ombordansvarig stod och diskuterade med en arg resenär som ville ha med sig cykel på tåget vilket inte är tillåtet på Östgötependeln vad jag förstått.

Jag hinner inte mer än sätta mig innan tåget rullar iväg mot Nässjö. Riktigt bra med flyt idag känner jag. Jag repeterade trafikföreskrifterna om växlingen på tåget, missade givetvis min anslutning till Jönköping i Nässjö eftersom vi var sena men kunde ta Västtågen som avgick 20 minuter senare.

Sånt gillar vi =))

 

Hemstudier

Det är rolig att göra läxor när ämnet man läser är något man verkligen brinner för. Annat var det på tiden i grundskolan när man tyckte läxor var det värsta som fanns. Frågan är varför jag tyckte så illa om att få läxor egentligen, jag gjorde dem ju aldrig i alla fall. När jag gick fordonsteknisk på gymnasiet så var det också väldigt kul bortsett från att man var tvungen att läsa vanliga ämnen 2 dagar i veckan. Som av en slump var det alltid de dagarna man missade bussen, hade huvudvärk eller var hemma och sörjde sin favorit krukväxt som kastat in handduken.

Nu är allt i alla fall annorlunda. Man läser allt man gått igenom på lektionerna veckan som varit och så läser man det man ska gå igenom kommande vecka. Vi har en jätte bra bok som heter Den Svenska Järnvägen som jag håller på att beta av idag. Tanken är att jag ska läsa ut den så fort som möjligt så jag kan börja med JTF:en. JTF står för Järnvägsstyrelsens Transport Föreskrifter och fungerar som en bibel för alla lokförare. Vi har den med oss överallt vi går och på natten ligger den i tryggt förvar under kudden.

läxor
Läxor som består av böcker man skulle läst även om de inte vore läxor är nästan för bra för att vara sant

Allt vi läser är om järnvägsbranschen så för en tågnörd som mig är det rena himmelriket. Men jag kan tänka mig att om man inte är speciellt intresserad av tåg och av att bli lokförare så skulle nog våra lektioner upplevas som pest och pina.

Man får ta stort ansvar för sina egna studier. Egentligen behöver man kanske inte plugga så värst mycket. Men i november ska vi ut på praktik och varje praktik är som en anställningsintervju. Därför är det viktigt att man ger ett bra första intryck genom att man har en i vart fall svag inblick i det mesta redan från början.

Det är inte så svårt att läsa till lokförare. Man kan tro det med tanke på hur svåra urvalstesterna var, men jämfört med urvalstesterna så är skolan som en dans på rosor. Klarar man urvalstesterna så kommer man att klara skolan galant.

Nu får ni ursäkta mig men jag har ett paket glass i frysen som ropar mitt namn.