Livsnjutning

Jag har inte bloggat sen jag slutade praktiken. Har slöat hela dagarna. Men på måndag har vi diagnostiskt prov så jag måste börja repetera JTF lite smått nu. Jag måste även skriva dagboken i LIA-pärmen, det ska man egentligen göra direkt innan man glömt av allt men jag har ju bloggen att utgå ifrån så det kommer lösa sig ändå.

Äntligen har jag fått min älskade iPad, 8 veckor tog det från beställning till leverans. Det blir smidigare att plugga på den istället för laptopen när jag pendlar till och från skolan.

Jag har även roat mig mig med att städa på datorerna och hårddiskarna här hemma. Skit vad mycket man samlar på sig i onödan, är inte helt klar än men jag har en hel del filmer och fulla serier kan jag säga. Jag kommer aldrig hinna se allt.

Jag har även passat på att julstäda här hemma och slänga en massa saker. Det tar tid för man hittar en massa saker man glömt av att man ägde och en massa roliga anteckningsblock som man måste läsa igenom.

Igår hittade jag ett text jag skriv till en tävling hos en resebyrå där man skulle skriva om att resa, där kunde man vinna en resa för två till Malaysia värde 150 000:- Jag kom trea med min text och vann en tre års prenumeration på tidningen Res. Så här löd texten:

Sand mellan tår
hålla i handen
vada

Solblekt hår
picknick på stranden
bada

Fågelsång
solbränd rumpa
tokpruta

Solnedgång
skåla i skumpa
livsnjuta

 

Självbromsade vagnar och dimma.

Efter den minst sagt struliga starten på min fredag blev det äntligen kväll och dags för en körning till Uddevalla. Tog cykeln i god tid som vanligt till Sävenäs och jag har börjat störa mig på att det är så otroligt många stopp med rödljus på cykelbanan på vägen till jobbet. Hemvägen som oftast varit på natten har det varit grönt och bilfritt hela vägen till Haga i stort sätt.

Nu när jag hittat bästa vägen till jobbet går det blixtfort att cykla. Inga backar och man inser att cykel är att väldigt bra färdmedel i Göteborg. Men som sagt man får stanna vid väldigt många korsningar på vägen och det börjar bli lite tjatigt. Men det är naturligtvis inget att klaga på. Det är samma sak för alla och hellre det än att köra bil i rusningstrafik.

På vägen upp till Uddevalla hade jag tomma timmervagnar med mig. Har tappat bort övrig info som vikt mm från Uddevallaturen men det var långa tågsätt jag körde. Det speciella med timmervagnar är att det är ett jävla luftmotstånd rent ut sagt när de inte är lastade. Det var därför en bra upplevelse att få köra dem. Det har gått väldigt bra på körningarna som sagt och ATC:n hade bara tagit mig en gång. När jag missförstod 40 övervakningen tror jag det var, det har varit mycket att hålla i huvudet samtidigt nu i skarpt läge.

Det hade gått så bra på körningarna att jag lovat min Handledare att jag skulle köra utan hastighetsreferensen hädanefter. Äkta lokförare kör utan enligt mig. Jag sa till Mikael att jag gillar att sätta mål och tävla med mig själv och nu skulle jag inte använda den mer. Jag hade ju haft full koll på tavlor mm hittills.

Hastighetsreferensen är en liten ratt du kan skruva på så att loket bara gasar upp till en viss hastighet. Men man måste bromsa själv i utförsbackar annars överskrids hastigheten i alla fall, det är alltså inte samma sak som farthållare. Med hastighetsreferensen så slipper man ju tänkte på en sak mindre i alla fall. Dessutom så kan man dra upp till takhastigheten som är 9km över den högsta tillåtna hastigheten som man matat in i ATC:n innan uppförsbackar så att man hade ordentligt med fart vid början av stigningen om man inte kör med referensen. Det blir mer aktiv körning och lite mer sport i det hela och jag tror dessutom att man håller sig piggare då. Med godståg måste man planera sin körning betydligt mer än när man kör motorvagnar. Nu var jag redo att börja köra som proffsen.

Matar man in 100km/h på ATC:n så kan man köra upp till 105km/h innan det händer något, 106-109km/h så piper det högt från ATC:n och det kallas att köra på pipet och vid 10km för fort så tar ATC:n dig och bromsar ner tåget. Men det är inte tillåtet att köra på pipet. Är STH 100km/h så får man inte köra snabbare än det ska tilläggas.

Timmervagnarna var perfekta att börja på eftersom de bromsar ju när man slå av gasen. Behövde bara dra i tågbromsen vid några enstaka tillfällen vid hastighetsnersättningar och de inbromsningarna var så perfekta att Mikael kommenterade det direkt. Det var precis så man skulle köra och jag kände mig som en kung bakom spakarna. Men helt plötsligt var det som att köra in i en vägg. Det blev dimma och man såg endast en stolplängd fram enligt mig, nästan två stolplängder enligt Mikael men jag har tolkningsföreträde i denna bloggen som tur är så jag väljer ju givetvis den mest dramatiska av de båda bedömningarna av siktsträckan. Om det är dimma spelar ingen roll. Man kör på för kung och fosterland i alla fall.

Köra i dimma: CHECK!

I Uddevalla skulle vi hämta lastade timmervagnar. Det luktar ljuvligt av timmer på hela bangården. De var tunga och första inbromsningen vid en nersättning till 40km/h var den sämsta jag gjort. Jag tyckte det gick tungt och att det sköt på väldigt mycket så jag drog några snäpp extra i tågbromsen och jag glömde lossa ut i tid och när jag kom på det så var skadan redan skedd. Vi var nere i 5km/h innan jag hastighetsminskningen slutade och sen segade den sig väldigt länge innan bromsarna var helt loss i det långa tågsättet.

Men, men, någon gång måste ju vara den första och alla andra inbromsningar gick klockrent. Satte några till perfekta inbromsningar som Mikael kommenterade att de var perfekta. Det gällde både vid hastighets nersättning och när jag skulle stanna vid stopp. Självförtroendet var på topp och jag blev bättre och bättre på att planera körningen. Men helt bra blir det ju naturligtvis inte förrän jag har linjekännedom. Mikael får ju säga till när det kommer kraftiga backar åt ena eller andra hållet. Skyltarna står så nära att man inte hinner gasa upp så man kör på pipet innan man når stigningen.

Det var bara dimma en kort bit på vägen som tur var och resan hem gick väldigt bra. Har börjat bli bättre och bättre på att köra in massa tid. Jag kör på pipet ganska ofta, det blir lätt så när man försöker ligga i 105km/h hela tiden. Jag sa till Mikael att kan man köra i 105km/h så ska man köra i 105km/h, punkt! Han höll med. Orkar jag ligga och köra så hela vägen så kommer ju även han hem snabbare.

Denna resan skiljde sig ganska mycket från alla andra resor. Vi pratade inte så mycket. Jag är ju som sagt en väldigt social person som gillar att prata med andra om allt mellan himmel och jord. Så jag och Mikael pratar ganska mycket i perioder när man hittat något intressant samtalsämne. Men när jag körde utan referensen så var jag så fokuserad på allt att jag glömde prata. Missade till och med en skyddszon som Mikael som tur var sa till om. Men jag kände att det var helt rätt att börja köra utan referensen. Det gjorde nog Mikael också. Det kanske är ett sånt knep handledarna tar till när de vill ha lite tyst. “Nu kan du testa att köra utan hastighetsreferensen ett tag om du vill.” =)

Vi kom fram i god till som vanligt när jag kör 😉 och det var en riktigt nöjd lokförarelev som cyklade hemåt den kvällen. Det hade varit en perfekt körning. Man blir glad av att köra tåg även fast det var en fredagskväll vi startade. Det är väl sådana saker som gör att man vet att man valt rätt yrke. Jag brydde mig inte att det var fredagskväll. Jag ville inte göra något annat än att köra tåg.

Köra timmervagnar: CHECK!

lokförare
Här ser ni tydligt hur roligt det är att köra tåg. Min klasskompis Thomas som sitter bakom mig i skolan spakar här ett Re-lok. Visst ser han ut som en äkta lokförare?  Riktigt bra bild är det i alla fall.

Vagnteknik

Förra vecka var det bromsar som stod på schemat. Denna veckan är det vagnsteknik. Vi har fått lära oss vad olika delar heter på vagnarna och hur det går till när man kopplar ihop vagnar och lok mm. Super intressant som vanligt även om det blir lite väl fullt i huvudet då och då. Jag har kämpat med en nackspärr sen i lördags och det har resulterat i att jag sovit lite sämre. Hade inga värktabletter hemma och försökte stå ut i några dagar. Men sen fick min vän Vickan damp och såg till att jag  åkte och köpte både Ipren och Alvedon, fick även låna en ärtpåse som man värmer i micron som man skulle ha på nacken av henne och en salva ifrån Sydamerika som hon är i från ursprungligen som skulle vara ett mirakelmedel. Det blev stor skillnad och jag kunde sova ordentligt på natten igen. Det är bra att ha vänner som är undersköterskor ibland.

Sömn är viktigt om man ska orka hänga med i skolan men även om man ska jobba som lokförare. Jag har alltid lätt för att slappna av och somna. Det är en stor fördel för ibland måste man checka in på ett hotell vid lunch och sova 8 timmar och sen åka igen på kvällen/natten. Jobbet som lokförare kan vara väldigt passivt ibland, det händer inget under en lång period. Har man då sovit dåligt och är trött så kommer reaktionsförmågan vara farligt lång om det skulle hända något plötsligt.

Denna mirakelsalva jag fick av Vickan var speciell på så sätt att den luktade Listerine. Listerine är en intressant produkt man sköljer tänderna med som ser ut som 5-56, det luktar 5-56, den smakar 5-56 och den har typ samma funktion som 5-56. Nu fick jag alltså en salva som mjukade upp nacken och tar bort smärta med samma lukt. Jag ger mig fan på att det är 5-56 som är den hemliga ingrediensen. Nästa gång jag får problem med nackspärr så kommer jag testa att smörja in nacken med Listerine.

Igår var en speciell dag på flera olika sätt. Vi skulle ha vagnteknik i Boxholm och öva på att koppla vagnar mm och se hur allt ser ut på riktigt. Det innebar att man inte behövde ta med sig väskan med dator mm i. Jag satte mig på tåget mot Nässjö och normalt sätt så brukar jag lyssna på P3 dokumentär som jag skrivit om förut. Men jag har hunnit lyssna på det mesta som verkar intressant så jag har börjat att lyssna på gamla poddar av Tomas Tengby och Anna Mannheimer. Jag var helt besatt av Morgonpasset på P3 förr när Tomas Tengby drev det. Det är något speciellt med hans röst på morgonen, man blir helt lugn i själen och det är en perfekt start på dagen att lyssna på hans tankar och filosofier om allt som händer.

Dagen innan hade jag inte hunnit lyssna klart på deras sändning så jag började lyssna på de sista minuterna när tåget lämnade Jönköping. I Tenhult klev plötsligt en mina bästisar från barndomen på tåget. Vicky <3 WOW, vilken trevlig överraskning. Det visade sig att hon hade fått praktik i Aneby och skulle pendla dit i 6 månader, vi kommer alltså att kunna prata på pendeln nästan varje dag. Aldrig har det gått så fort att pendla förut. Ser verkligen fram emot att pendla i vår. Jag har ju bara en vecka kvar i skolan denna terminen för sen ska jag ut på praktik. Vi har haft mycket kul ihop förr och jag misstänker att det kommer bli en hel del skratt på den annars så tysta pendeln framöver.

Det börjar dra ihop sig till praktik nu. Det är det man längtat efter hela terminen. Men det är en massa strul och våra studieansvariga jobbar förfullt med att fixa praktikplatser. Vi får se hur det går, problemet är att Mjölby, Hallsberg och Huddinge har sina Praktikperioder ungefär samtidigt. LIA eller lärande i arbete som det så fint heter ska uppgå till 22 veckor under denna utbildningen. Vi kommer få våra veckor tillslut men det hade varit kul att ha det lite mer sammanhängande.

Första två veckorna är bangårds LIA. Jag har fått en vecka till att börja med hos Green Cargo i Nässjö och det var mitt första val. Problemet där var väl mer att de skulle ha en hel del interna utbildningar nu i slutet på året. Men sen kommer det nog bli lätt att fixa LIA där. Jag hade fått välja var jag ville ha min LIA första veckan i skolan och mitt val var enkelt. Jag ville praktisera på Green Cargo och SJ och orten ville jag helst skulle vara Göteborg. Men orten spelar kanske inte så stor roll. Jag vill köra långa, tunga tåg om det är godståg och helst långa sträckor också, orten spelar inte så stor roll.

Man känner alltid någon man kan bo hos om man inte kan pendla annars finns det vandrarhem. Man får se det som studieutgifter om man bor på vandrarhem och då blir det värt vartenda öre. I Göteborg har jag familj och många vänner så det är ett perfekt ställe för min praktik för mig. Hoppas att jag får köra från Scandiahamnen, det stället har jag alltid viljat besöka. Jag är inte bara tågnörd, jag gillar hamnar och båtar också. Jag har inte bestämt om jag vill köra gods eller persontåg än och ska testa på båda under praktiken i skolan. SJ eller Green Cargo får tiden utvisa. Vi får se vart man får jobb och vart jag trivs bäst.

Idag fick jag kliva av i Boxholm och möta upp halva klassen som kommer med 7:51 tåget från Mjölby, vi skulle ju som sagt ha vagnteknik och öva på vagnarna där i halvklasser. Jag är i grupp A och vi skulle vara där på Onsdagen och grupp B är då lediga och ska vara i Boxholm på Torsdagen i stället och då är min grupp ledig. Tågen var inne ungefär samtidigt så det var inte mycket väntetid. Det var grått, kallt och lite regnigt i Boxholm men som tur var hade de flesta av oss (läs alla förutom Johanna) varma kläder. Mina jobbarhandskar hittade jag inte och mössan glömde jag hemma men jag frös inte något speciellt ändå.

kallt väder
Det var myggfritt ute när vi besökte Boxholm.

Väl på plats så fick vi ta oss in i Green Cargo’s lokaler och bekanta oss med det stället. Det tog inte många minuter innan det började dofta kaffe. Alla lokförare dricker kaffe, så är det bara.

Varningslapp
Denna lappen på fläkten säger väl allt om lokförare och kaffe.

Lokförarna som växlade i Boxholm var inne och värmde sig och då passade de på att visa hur radiostyrningsdosan de bär med sig fungerar. De var trevliga och svarade mer och gärna på alla frågor.

radioutrustning
Så här ser utrustningen för radiostyrningen ut. Då kan man stå längst bak och backa loket med full uppsikt i rörelseriktningen. Ni ser även ett don och silvertejp men det är nog inget man bär med sig, men det är uppenbarligen bra att han nära till hands.

Vi stod och tittade på när de växlade och bromsprovade vagnarna. Det är ju sådant de gör flera gånger om dagen varje dag året om, men undrar hur det känns när man har en hel skolklass som står alldeles intill och tittar på. Man får nog lite prestationsångest. Men det är ju vardag  att folk tittar på för de som kör grävmaskin och de klarar ju det utan problem så det gör nog lokförare också.

Sen var det våran tur och koppla av och på vagnar. Regeln är att kopplet är det första man hakar på och det sista man hakar av,  för då minimerar man att man drar sönder luftslangar mm. Man behöver inte vara raket forkare för att koppla ihop vagnar men det är trångt och smutsigt på sina ställen.

koppling
Det här är nog Erik som ger sig på kopplet. Det är lite trångt och bökigt att svinga sig under och komma in rätt mellan buffert och vagn utan att skita ner varselvästen.

 

Här är det Marcus tur att koppla. Marcus är utbildad trafikpilot och är nog den vassaste av oss alla på teorilektionerna. Han är bra att ha nära till hands om inte läraren är där för då blir det han som får svara på frågor om man undrar något.
Här är det Marcus tur att koppla. Marcus är utbildad trafikpilot och är nog den vassaste av oss alla på teorilektionerna. Han är bra att ha nära till hands om inte läraren är där för då blir det han som får svara på frågor om man undrar något.

 

lektion
Efter vi kopplat kom läraren och gick igenom allt på vagnen, det är inte varje dag man har lektion under en vagn men ibland så.

Vi fick gå in i loken och titta hur det såg ut inuti. Det var ganska sparsamt med utrustning. Bara det absolut nödvändigaste fanns med, till exempel plattan man kokar kaffe på och några saker till.

 

lok
Johanna posar på en av de multade V5:orna de använde vid växlingen. Det gick att bromsa de här loken genom att dra gasen bakåt och backa. Jag frågade om det var skepparexamen som gällde på de loken och fick bara ett skratt till svar. Jag fattar inget.

Vi fick senare gå upp i ett Rd2 lok som kom och hämtade alla vagnarna vi kopplat och bromsprovat mm. Han skulle iväg direkt egentligen men han var snäll och lät oss komma på och visade hur det såg ut. Den var super fräsch inuti, såg helt splitter ny ut faktiskt. Datorskärmar med touchscreen med mera. Varmt och skönt var det och kokplatta för kaffet behöver jag väl inte ens nämna att det fanns.

Sen blev det lunch och vi begav oss till en pizzeria i närheten. Vi var ju halvklass så det var nog årets bästa dag för de i Boxholm. Det blev kebabtallrik för min del och jag hamnade vid samma bord som Amelie, Elina, Oliver och Johanna. Det var trevlig att prata med dem och vi fem hade en gemensam nämnare, vi är nämligen allihop riktiga djurvänner. Så lunchen gick åt till att prata om varandras husdjur och visa bilder. Sånt gillar vi.

Efter lunch fick vi koppla lite till, det ringde det hos läraren och jag fick veta att jag har fått klart för 2 veckor praktik till att börja med hos Green Cargo i Göteborg. WOW alltså, det var som att vinna på lotto. Green Cargo i Göteborg är ju mitt drömställe. Nu finns det stor chans att jag får utgå från Scandiahamnen som jag ville. Det var kallt och regnigt ute men jag hade sol i sinnet hela dagen. Hoppas jag får hela 4 veckors perioden i sträck annars så får jag köra praktik i början på januari, så det gör inte så mycket. Men jag har gärna körLIA hela julhelgen om det är så. Det är ju som julafton att köra för Green Cargo i alla fall.

Vi fick sluta tidigt och jag och Ola tog tåget söderut på södra stambanan som vanligt. Men idag var Mikko med, han skulle vidare till GBG med Västtågen från Nässjö. Resten av klassen åkte norrut mot Mjölby, Linköping, Norrköping. Det har varit en bra dag. Och nu kan vi stryka Boxholm från våran bucketlist, Elias höll med men sa att han hade glömt att att skriva dit Boxholm på sin lista så han slapp stryka det. Hur kan man glömma något sådant?

Det var kul att få prata lite med Mikko på tåget hem och han liksom jag vet att vi har valt helt rätt väg i livet. Idag har det andra gänget varit i Boxholm. Det hade gått bra, en lokförare hade till och med hälsat på dem genom att tuta. Undrar om det var då Josefine slog i huvudet? För det gjorde hon visst ryktas det men jag är inte förvånad, förra helgen när hon skulle hem från Oslo med tåg så fick hon vänta i Hallsberg på anslutningen till Mjölby en timma, så hon bestämde sig för att ta lunch. Sagt och gjort, men problemet var att hon träffade Carl-Jan Granqvist där och tiden flög iväg. Det slutade med att hon missade sista tåget hem, det gick mitt framför nästan på henne så hon fick ringa sina föräldrar som fick komma och hämta henne. Undrar vad som händer härnäst? Jag håller er uppdaterade

Nu är det hemstudier som gäller i två dagar. På tisdag är det prov i bromsar. Ha en bra dag alla dudes and duderinas därute…

Svartbälte i växling

Det har varit en lång vecka och jag har inte hunnit blogga en endaste gång. Det är lite dåligt jag vet. Men som plåster på såren så får ni en sammanfattning av veckan idag.

I måndags var det sovmorgon som vanligt. Då är jag och Ola först på plats och då har man en livsviktig uppgift. Det är att starta kaffebryggaren till de andra lokisarna. I måndags var kaffet i burken slut så jag fick öppna ett nytt paket Gevalia och fylla på. Även fast jag inte dricker kaffe speciellt ofta så måste jag säga att det är få saker som luktar så gott som ett nyöppnat paket kaffe.

kaffebryggare
Kaffet är den heliga drycken för alla lokförare. Därför är en uppstart av kaffebryggaren det första förste man på plats ska göra.

När kaffet är igång så riggar man datorn på sin plats. Alla har samma platser som vi hade första dagen i skolan. Det funkar bra tycker jag och jag gillar min plats. Vid väggen i mitten på klassrummet så man har överblick över hela klassrummet när man sitter på sidan lutad mot väggen. Passar mig som är översocial perfekt.

tomtklassrum
Här ser ni Ola som sitter framför mig när vi är först på plats i skolan.

Man börjar få rutin på allt med skolan nu. Första rasten går jag alltid till cafeterian och köper en macka med ost, skinka. sallad, gurka och paprika. Det är busgott efter den långa pendlingen från Jönköping. Varje rast går jag ut ur klassrummet och en bit bort för att få mig en bensträckare och lite miljöombyte. Många springer bort till cafeterian och fyller på med kaffe och te. De som stannar kvar brukar öppna fönstret och sätta sig runt det lilla bordet längst ner i klassrummet. Det finns även sköna soffor utanför klassrummet som jag softar i ibland.

Det är väldigt många i klassen som jag knappt hunnit prata med än. Det tycker väl alla som känner mig är konstigt med tanke på att jag är väldigt social som person, men på rasterna smiter jag ut och sträcker på benen.  Då pratar man ju bara med de som gör samma sak. Och på lunchen brukar jag ju gå ut och äta thaimat och då pratar man ju bara med de som följer med. Men denna veckan har jag bara varit ute och ätit i en gång, så jag jobbar på att prata lite med alla denna månaden.

Väldigt många i klassen har varit sjuka denna veckan också. Eller så har de bara sagt att de är sjuka och stannat hemma och pluggat inför provet i torsdags. Hur som helst så har det varit en hel del repetering om växling denna veckan men vi har även börjat titta  lite på bromsar. Jag är vise elevrepresentant i klassen och jag har även tagit på mig rollen att som samordnare. Det innebär att jag mailar alla som är sjuka varje dag med info om vad vi gjort i skolan och vad läraren har sagt om det är något som behövs spridas. Jag skannar även alla häften och blanketter och mailar det till dem. Det har gjort att klasskompisarna hör av sig till mig om det mesta. Frågor om scheman, sjukanmälningar, frågor om saker de inte fattar i JTF:en och det tycker jag är kul. Är som en social person så är man.

Bromsar verkar väldigt intressant men framför allt var det kul med lite nytt nu när man matat in info om växling, handsignaler, ljussignaler och termer i någon vecka. Handsignaler och ljussignaler sitter som etsat i huvudet nu. Det var ju busenkelt att plugga in men däremot kände jag mig inte lika säker på växlingen. Men de senaste häftena vi fått hur har känts busenkla.

Min plats
Så här ser det ut på min plats när jag sitter och pluggar. Erik som sitter bredvid mig vanligtvis var sjuk denna veckan.

Det har varit en ganska slött tempo i skolan med korta dagar men när vi började med växling blev allt genast snäppet tuffare. Det märkes på klasskompisarna också för nu märks det att fler och fler verkligen pluggar på kvällarna.  Vi har verkligen hunnit lära oss massor de här veckorna i skolan.

På onsdagen så pluggade vi till och med på lunchen. Det var riktigt bra, alla satt helt knäpptysta i sin egna värld och läste.

Plugga på lunchen
Vi pluggade till och med på lunchrasten i Onsdags. Det var behövligt. Här ser ni Thomas, Ola och Linnéa.

Efter skolan i onsdags så åkte jag hem och läste igenom allt vi skulle ha på provet i JTF:en. Det kändes som att jag kunde allt. Jag tog fram alla gamla häften och läste frågorna och det kändes klockrent även där. Jag gjorde även ett test på en av våra servrar vi har när vi studerar och satte 94% rätt. Jag kände mig redo.

Testet var på torsdagsmorgonen. Jag tog bilen till skolan. Vi skulle ha ca 2 timmar på oss. Provet kändes ganska lätt men man fick tänka till lite. Jag fick brain freeze på en fråga som jag visste att jag kunde. Det var inte bra så jag markerade den och gick vidare. När jag var klar så reste sig Thomas upp och gick ut. Han var klar med provet. Fan, fan, fan. Jag gillar att tävla för då presterar jag bättre. Jag funkar så som person. Utmanar man mig så vinner jag typ, hade man inte utmanat mig hade jag inte vunnit. Vet inte varför det är så men min hjärna presterar bättre under lite press. Jag har därför en tävling med Erik om vem som har minst fel på alla proven efter varje termin. Två prov är avklarade och jag har 3,5 fel hittills och Erik lika så. Jag satsar på VG på alla prov men det är en sak till som är viktigt. Jag måste vara klar först i klassen också eller i vilket fall väldigt nära den första tidsmässigt. Nu gick Thomas och jag hade ju markerat en fråga på 10 poäng som jag var osäker på. Skulle jag strunta i det och gå ut eller titta på frågan en gång till? Jag valde att titta en gång till. Suddade ut det jag var osäker på och skrev stopp på alla, tittade på klockan och det hade gått 50 minuter sen provet startade, reste mig upp och gick ut.

Jag frågade Thomas om svaret på den frågan jag tvekade på och han kunde konstatera att jag gjorde helt rätt som ändrade svaret till stopp. Fan vad gött, det var värt den minuten extra 😉

På lunchen gick jag, Josephine, Ola och Ludvig till Golden Thai och fyllde på energin i kroppen. Tog det vanliga, friterade räkor med sötsur sås, wokad biff i lök, ris och sushi, men la även till raggmunkar med stekt fläsk och lingon idag. Efter så blir det friterad banan, sirap och glass tills man nästan spricker. Sen satt man och halvsov hela dagen i skolan pga “paltkoma”.

Jag älskar verkligen mitt liv just nu. Jag har sagt det förr men säger det igen, shit vilket härligt gäng jag hamnat i. Detta är det bästa som hänt i mitt liv. Hoppas jag får ett riktigt bra jobb sen också.

Detta var allt för idag. Är supernöjd med veckan och känner att jag lärt mig massor och har numera svartbälte i växling. Jag har börjat skriva lite på morgondagens inlägg. Det kommer handla om mina tankar om försenade tåg och negativa resenärer. Det hände nämligen en speciell sak när jag pendlade till skolan i tisdags som är värd att nämnas i bloggen.

Ha en trevlig helg på er alla livsnjutare därute =)

Fest med lokisarna

Ännu en vecka har lidit mot sitt slut. Denna veckan har vi repeterat det vi hittills lärt oss, vilket börjar bli en hel del. Det mest börjar falla på plats nu i alla fall och det märks på resten av klassen också. Känner dock att jag måste repetera nattsignalerna en gång till och läsa igenom om växling ett par gånger i helgen.

Det börjar bli kul i skolan nu, tempot har äntligen ökat lite och det gör att man är mer skärpt och följer med på ett helt annat sätt i skolan. Förut halvsov man ju nästan genom lektionerna ändå satte man nästan alla rätt på proven. Vi har börjat gå igenom bromsar nu och hur man kopplar ihop lok och vagn mm. Det är väldigt intressant måste jag säga. Kan knappt fortfarande fatta att jag verkligen går denna utbildningen nu och får plugga saker jag tycker är så kul.

Fick berättat för oss om en tågolycka i Borlänge Januari år 2000 med ett godståg lastat med gasol som spårade ut efter att ha hållit för hög fart genom några växlar. Ganska otäckt att höra. Hela Borlänge kunde ha flugit i luften typ. Det mest skrämmande var nog att höra att olyckan skedde pga att föraren av tåget var berusad. Läraren sa att det första man tänkte när man läste det var att det var någon som varit ute och festat dagen innan och sedan satt sig och börjat jobba någon timma förtidigt. Det är illa det också men det förstår man att det har hänt och att det kommer att hända igen. Men denna föraren hade suttit och krökat under tiden han körde. Sorgligt och skrämmande. Tur att de har regelbundna stickprov av alkohol och droger på lokförare.

Det finns inga ursäkter till att köra berusad vare sig det gäller på asfaltsvägen eller järnvägen!

Fler och fler i klassen börjar bli förkylda och hängiga. Det är så typiskt på hösten. Jag var ju hemma i måndags pga förkylning. Tisdagen var en riktig pina för mig men på onsdagen var jag frisk igen även om jag var väldigt trött. Försov mig dessutom i onsdags så jag fick åka oduschad till skolan vilket inte gjorde mig det minsta piggare.

lokförarutbildning
När man är sjuk så håller man sig uppdaterad genom Facebook. Här har Mickey tagit en smygbild när läraren ritar på tavlan och skickat till mig.
powernap
Emma brukar passa på att ta en powernap på rasterna. Det kan vara bra i dessa förkylningstider. Eller så laddar hon bara för kvällens festligheter på Legends.

I onsdags var det dags för fest igen. Vi gick i samlad trupp till Systembolaget i Mjölby innan halva gänget samlades hos Hugo för lite förfest. Det var helt underbart härligt väder och några av oss satt på hans uteställe i solen och bara njöt. Hugo är nog klassens livsnjutare, det bjuds alltid på fina saker hos honom. Det har varit vin, Islay whisky eller som i onsdags då vi rökte cigarr. Sånt gillar vi!

förfest
Eftermiddagssol på hösten är oslagbart. Här ser ni Paul Jonas Hugo och Maja.

När solen gått ner tog alla förutom jag tåget in till Linköping för att ansluta med de andra på Horse and dogs eller vad stället hette. Där fortsatte de förfesta innan de åkte till Legends och tittade på tv när Malmö spelade fotboll. Själv åkte jag hem eftersom jag inte ville utmana ödet och festa hela natten och gå upp tidigt och åka till skolan när jag nyss varit sjuk.

stora drinkar
Jacob poserar framför stora drinkar. Undrar om han skulle ha alla själv =)
stor drink
Thomas ser ut att vara super impad av storleken på drinken medan Emma ser ut att ha vanan inne =)

Jag har varit snäll och skannat allt material vi fått och mailat de som var sjuka i torsdags. Nu blir det hemstudier som vanligt eftersom det är fredag. Ska försöka att fixa lite med bloggen på Söndag.

Ha det så bra alla livsnjutare därute…

Förkylningsdräpare med sting

Idag i skolan gick vi igenom den sista delen av häftet vi gjorde i torsdags. Det var lite segt för jag var inte helt pigg idag. Sov väldigt dåligt i natt och det antagligen på grund av en dunder kur mot förkylning.

Helgens förkylning har givit upp sitt försök att ockupera min kropp. Trodde att jag skulle få en sådan där långdragen förkylning som alla vänner och bekanta har dragits med under flera veckor. Men vid första symptom så överdoserade jag c-vitamin varje dag varvat med Echinacea och multivitaminer. Hoppades på att kunna gå till skolan på måndagen men kände mig inte tillräckligt pigg.

Min vän Sara skickade en länk till ett recept på en hälsodryck man kunde koka själv. Jag gick och köpte det jag inte hade hemma och satte igång med häxbrygden. Receptet kommer från Svensk honungsförädling.

http://svenskhonungsforadling.se/halsodryck/
Hälsodryck.

Ingredienser

3 – 4 cm färsk ingefära, skalad och skivad
1 liter vatten
2 citroner, 1 dl pressad saft samt rivet skal
½ dl honung
1 tsk salt

Tillagning

Skala och riv ingefäran. Koka vatten och ingefära i 15 minuter. Blanda i de övriga delarna och kyl. Sila av ingefära och citron innan servering. Kan serveras varm eller kall med is. Håller sig bra i kylskåp drygt en vecka.

Den var superstark men helt klart drickbar ändå. Nästan på gränsen till god faktiskt. Jag hällde i mig nästan en liter av det på kvällen och hade svårt att sova sen. Tror det var den som gjorde mig pigg. Kände mig lite krasslig när jag vaknade i morse men var nog mest trött. Hällde i mig det sista och åkte till skolan. I tåget påväg till skolan piggnade jag till ganska rejält. Kände mig i alla fall piggare än vad jag gjort på hela helgen. Men efter ett tag kom tröttheten tillbaka. Skulle kokat lite mer och Häxbrygden och tagit med mig. Men, men, nu mår jag prima igen och ska sätta igång att plugga lite.

Vi har lärt oss mycket i skolan hittills och just nu så repeterar vi en hel del. Oftast så får vi då ett häfte med frågor som vi ska försöka lösa på egen hand och sen när vi inte kan mer så ska vi slå upp allt i JTF:en och skriva ner svaret och även vart vi hittade svaret. Det funkar bra och det bästa med det är att vi behöver inte vara i skolan och göra det. Vi får lika gärna åka hem och göra det om vi vill. Sen dagen/dagarna efter så går vi igenom allt ordentligt på djupet och får exempel ur verkligheten på det som frågan handlade om. Väldigt bra sätt att lära sig saker tycker jag.

Det bästa av allt är att jag har 1.5 timmars pendling från skolan så när vi får sådan uppgifter så insåg jag idag att jag kan lika gärna åka hem och lösa uppgifterna på tåget. Funkar finfint och så kommer jag hem till min kära vovve någon timma tidigare så blir han glad och min hundvakt kan också slappa resten av dagen.

studera på tåg
Det går alldeles utmärkt att plugga på tåget. Det gäller ju att dra nytta av tiden det tar att pendla. När jag sedan blivit lokförare så kommer det väl bli en hel del passresor som det heter när man åker som passagerare till eller från ett jobb. Då kommer jag ha vanan inne att göra saker för att utnyttja tiden till max. Kommer antagligen läsa en hel del böcker och plugga franska.

Klassen håller på att tagga för ännu en fest i morgon. Jag har tackat nej på grund av att jag varit sjuk och vill se till att få ut alla förkylningsbaciller ordentligt innan jag sätter mig fot på ännu en sportbar. Men visst tar det emot att tacka nej men känner jag det här gänget rätt så är det inte sista festen som kommer anordnas. Så länge det går fotboll på tv’n så kommer det ploppa upp fler spontana fester.