Värmlandsbanan

Nu är examineringen i full gång. Två veckor tidigare än planerat men jag får examineras under 3 veckor istället för 2 som det var tänkt från början. Jag har inte hunnit göra alla turer än så det blir linjekännedom och platskännedom samtidigt.

Min instruktör denna veckan är Beckius och det han inte vet om branschen är inte värt att veta. Riktigt kul att åka med honom för man har hört talas om honom sedan man gjorde första lian. I måndags var första dagen och vi började ganska sent på kvällen med en extra tur med lite goa övertidspengar som följd. Jag var lite nervös och gjorde små misstag men det blir ju så. Men tillslut slappnade jag av och körde på som vanligt. Vi hade ett slött tåg framför oss hela vägen och hade grönblink i signalerna hela tiden.

Vi åkte upp till Hallsberg och lämnade vagnarna på ingruppen och körde loket till verkstan och gick till “svartbygget”. Där träffar man alltid någon man känner från Sävenäs eller Nässjö. Denna gången var inget undantag. Efter någon timmas rast tog vi över ett tåg och drog det vidare på Värmlandsbanan eller Nordvästra stambanan som den hette förr mot Kristinehamn. Det var helt nytt för mig men det visade sig vara en riktigt trevlig bana. Vi gjorde ett stopp på vägen och fick några vagnar avhängde innan vi fortsatte.

Vi var framme vid 06:00 på morgonen lagom tills frukosten öppnade och jag tryckte i mig lite mat och gick och la mig och sov. Det var ganska kallt både ute och på rummet. Sov med mitt underställ som pyjamas och det funkade finfint. Sov bättre än på länge, men så brukar det vara när det är svalt i rummet.

Vid 13:00 möttes jag och Beckius i receptionen och gick till en restaurang som hade en bra vegetarisk buffe. Jag är vegetarian sedan nyår och ska vara det månaden ut till att börja med. Sen blir det säkert så att jag kommer äta kött 1 gång i veckan ett tag tills jag tar steget och blir vegetarian för gott. Är man djurvän så är man.

Maten var bra, vi såg på Facebook att det var snökaos som vanligt när det kommit lite snö som är helt normalt på vintern i Sverige. Tidningarna överdriver med sina superlativ så den dagen det verkligen är snökaos så har de inga superlativ kvar.

Vi väntade på att våra vagnar skulle bli färdig växlade ochn är det var klara drog vi vidare mot Hallsberg igen. Nu var de dagtid och solen var uppe. Riktigt vacker bana att åka på. Det var mycket uppför så det var lite trögt att komma igång med mina 900ton och jag kan tänka mig att det blir ganska jobbigt med 1600ton på kroken och dugregn. Men jag känner ändå att Värmlandsbanan kommer blir favoritbanan för den är nog vackrast med alla sjöar man åker förbi precis vid strandkanten.

Det verkar vara mycket vilt utmed banan. Det såg man på alla röda pölar utmed spåret och på det en meter breda 50 meter långa blodspåret mellan rälerna. Kanske inte kommer gilla Värmlandsbanan så mycket i alla fall nu när jag tänker efter.

För någon vecka sedan när jag körde posten fick jag plötsligt grönblink mm och snart låg man och kröp fram med posttåget. Fjärren ringde mig efter ett tag och berättade att ett passargerartåg som låg framför hade stannat vid en driftplats och upptäckt att ena dörren var öppen. Så alla tåg efter fick krypa fram och syna banan. Så är det i denna branschen tyvärr. Var bara någon månad sedan en kollega synade banan utanför Grums och hittade det man inte ville hitta när man får ett sådant uppdrag.

Men, men, det gick bra att ta sig upp för backen och hemåt Hallsberg trots stigningen med en skyddssektion i backen innan man kommit upp i så hög fart. Vi hände av vagnarna och ställde loket i stall och gick till Svartbygget. Där utanför stod min klasskompis Elina med en kebabrulle i handen och väntade på att bli insläppt. Det var kul att se henne. Vi växlade några ord och jag slängde in väskan på rummet och stack iväg och handlade nödproviant.

Det strulade i Göteborg pga det kraftiga snöfallet så vi befarade att vi kunde bli sittandes på tåget i flera timmar. Då måste man bunkra med mat, vätska mm, Nötter, russin, Digestive och svartvinbärssaft blev det denna gången.

Resan hem gick bra men tåget vi skulle lösa av i Hallsberg var nästan en timma sen. Men sådant är livet som lokförare ibland, vi var hemma i hyfsad tid ändå och satte igång med att skotta fram bilarna.

Nu ska jag strax börja jobba igen. Inatt ska jag köra till Nässjö via Falköping och Jönköping för att sedan sova där några timmar. Därefter åker jag pass till Jönköping och tar en taxi till Bangården där. Tar mitt tåg och drar ned det till Skandiahamnen. Så om ungefär 24 timmar är jag hemma igen.

Ha det bra alla knasbollar därute…

 

 

 

 

 

Loktåg till Kalmar

I torsdags fick jag köra loktåg igen. Denna gången var det till Kalmar och den sträckan har jag bara kört en gång tidigare, med ensamt lok och då körde jag bara till Alvesta. Resan gick väl bra men jag var inte så nöjd. Den sträckan är ganska fin men den är lite jobbigt när man inte har linjekännedom på grund av att det är så mycket olika hastigheter hela tiden. Signalerna och tavlorna sitter tätt så man måste verkligen vara på hugget hela tiden och det är ganska låg hastighet på sina ställen.

Men tavlor med mera hade jag inga problem med. Det är bromsningarna med lok och vagnar jag hunnit vänja mig av vid. Känner själv hur jag fegar hela tiden och det tog hela vägen till Alvesta innan jag kände att jag började få koll. Fast min handledare Thomas sa att körningen gick bra men höll med om att jag fegade lite men att det var helt ok inbromsningar ändå.

Jag gillar inte när man får ner hastigheten för mycket vid plattformarna så att man bara rullar sakta fram när det står en massa passagerare som har bråttom och tittar på en som om man vore en idiot. =) Det är enkelspår och några mötande tåg var sena och vi blev bara senare och senare vid varje möte och tillslut var vi 45 minuter sena när vi väl vara framme i Kalmar. Det är väldigt ovanligt sa min handledare men att det inte fanns något vi kunde göra när de mötande tågen är sena.

Det är väl sant men det är tråkigt att vara sen. Jag blir inte stressad eller så men det känns inte som en bra körning när man är sen oavsett vems felet var. Jag skäms lite när jag går av tåget och möter alla passagerarna när jag var så sen. Men det är inget att haka upp sig på. Vissa saker kan man inte påverka, men mina inbromsningar kan jag påverka. Visserligen började det kännas ganska bra sista halvan så jag var ganska nöjd ändå när vi checkade in på Hotellet.

Klockar var väl strax innan 16:00 när jag checkade in och vi skulle inte börja förrän 04:13 morgonen efter. Vad gör man i Kalmar en dag som denna? Jag läste lite JTF i plattan, pluggade lite franska, ringde nära och kära och tittade på tv. Jag var ganska trött så jag sov lite till och från hela kvällen. Jag gillade rummet jag bodde på. Kändes fräscht och det fanns en vattenkokare på rummet och en massa te som jag surplade i mig.

Vid nio tio tiden på kvällen så tog jag en dusch och gick och la mig.

Klockan ringde 3:35 och jag snozade 9 minuter till innan jag klev upp. Jag hade packat ihop allt kvällen innan så jag bara tog en check att jag inte glömt något och gick ner till receptionen och checkade ut. Där fick jag en stor frukostpåse eftersom frukostbuffen inte hade hunnit öppna. Jag packade ner påsen i min väska och väntade på att min handledare skulle komma ner.

När han kom och fick sin frukostpåse så gick vi till stationen och in på Sj’s lokaler och skrev ut fordonslista och tågorder. Ombordaren var där och det var kul att få höra lite Kalmar dialekt. Den brukade min handledare härma lite då och då. Jag känner mig ganska hemma med att ropa ut stationerna i högtalarna i Småland. Bre på med Jönköpingsskan nu säger min handledare, men jag talar ju rikssvenska så jag vet inte vad min handledare skrattar åt när jag pratar. =)

Vi klargjorde tåget och begav oss tillbaka till lokalerna och tog varsin kopp kaffe. Jag dricker för övrigt kaffe varje dag nu. De få gånger jag druckit kaffe förut så var det svart utan socker och mjölk. Har testat med socker och mjölk förut men det är inte gott alls. Men nu har jag börjat dricka med mjölk i och det är ganska gott. Bara det inte är för starkt kaffe så går det ner. Jag blir väldigt pigg av kaffe och det är därför jag dricker det när jag kör tåg. Blir billigare än att köpa Redbull varje dag.

Körningen hem gick väl ganska bra. Inbromsningarna började sitta bättre och bättre men då plötsligt började det regna snöblandat och den lilla fega lokförareleven vaknade till liv igen och började bromsa tidigare och tidigare. Tillslut sa min handledare att han skulle guida mig genom en bromsning. Det pirrade i magen och det kändes som att vi skulle missa plattformen men det blev perfekt. Efter det gick inbromsningarna betydligt bättre. Någon enstaka gick till och med så bra att han berömde mig.

Min handledare brukar göra lite prank på mig då och då. Kalmarresan var inget undantag. När jag passerade en ljudsignaltavla och tutade så slutade det inte tuta och jag hann tänka att “nu jävlar har fanskapet hakat upp sig” Men sekunden senare så mindes jag en annan lokförarbloggare som berättade att hon som är “Fråga lokföraren” i tidningen Kupé hade gjort det samma på en lokförare. Det sitter nämligen en tutknapp på passagerarsidan också. Och givetvis var det min handledare som hängde på tutan. Den gick jag inte på =)

Normalt sätt så tror jag det är just passageraren som sköter tutan när man är två i hytten, men nu under utbildningen så sköter vi elever som kör den. Jag höll på att missa en ljudsignaltavla en gång när jag tittade på hastighetsmätaren någon sekund förlänge när jag skulle göra en hastighetssänkning men hann se den i ögonvrån precis innan den passerade så min handledare slapp tuta åt mig.

Du kör ju nästan så bra så man kan tro att du är lokförare sa han när vi var framme i Göteborg. Det var nog mest för att peppa mig. Jag var inte nöjd med inbromsningar på kalmarresan men det var välbehövlig repetition. Jag kommer köra loktåg vid minst tre tillfällen till denna liaperioden så jag kommer få mer tid att öva. Sen är det väl inte hela världen om man skulle råka stanna för långt fram någon gång, huvudsaken är att jag inte kör mot rött.

I Göteborg bokade jag bussbiljetten hem till Jönköping. Med tanke på hur sena vi hade varit dagen innan så vågade jag inte boka den i förväg. Jag åt min frukostpåse på stationen men  tyckte det var tråkigt att vänta på bussen så jag gick upp till SJ’s lokaler och drack lite kaffe och tittade på tv i uppehållsrummet med några andra lokförare.

Trots kaffet tidigare så somnade jag som en stock på bussen hem. Ställer alltid alarmet på telefonen när jag åker buss, sen pluggar jag in mina A-jays in-ear hörlurar, fäller bak sätet och försvinner in i min egna värld.

Jag var ledig hela helgen och har sovit nästan hela tiden. Det är skönt att inte göra någonting ibland. Hoppas eran helg varit bra. I morgon är det dags för lite “hårt slit” igen. Att köra tåg är riktigt kul, helt sjukt att man kan få betalt för det, jag älskar det här livet. =)

Hemmastudier

Nu är denna veckan över, nästan i alla fall, jag har självstudier hela dagen. Vi har ju prov i tågfärd i system H och M på onsdag och jag har en hel del arbetsuppgifter att göra. Men det är lugnt, det är ingen stress men det är saker jag måste få gjort innan provet.

Det har varit lektioner om ATC mm denna veckan men mest har det varit självstudier och det har känts bra för jag har inte varit helt 100 i huvudet än. Det är många som varit hemma sjuka mm i skolan de senaste två veckorna. Jag har inte orkat jobba med arbetsuppgifter utan har mer suttit med på lektionerna och lyssnat på läraren eller läst JTF i iPaden.

Igår körde vi även tågsimulator och simulerade ATC-fel och fick träna på vad som gällde vid olika tillfällen. Jag körde från Jönköping till Huskvarna och fick balis informationsfel strax efter järnvägsövergången och fick köra i 40 km ända till utfartssignalen som ligger i höjd med A6 köpcenter. Jag blev även tillsagt att fortsätta gasa och låta ATC’n ta mig i Huskvarna så jag passerade perrongen med en ganska bra bit innan jag stannade =)

Ikväll är det AW med klassen i Linköping. Men jag skippar det denna gången också för jag har ju inte varit helt 100 denna veckan så jag stannar hemma och vilar/pluggar istället. Jag ifrågasatte klasskompisarnas rätt att gå på AW och sa att jag ville ha arbetsgivarintyg som visade att de hade jobbat men än så länge har jag inte fått något. AW står jag för after work och endast när man jobbat hårt hela dagen kan man vara förtjänt av en helkväll med dödssynderna frosseri och lättja. Men jag är inte bitter… 😉

Jag har funderat på hur jag ska göra med bloggen för att den ska bli intressantare att följa och så jag kan skriva inlägg oftare. I vår kommer det komma en väldigt lång teoriperiod i skolan och då kommer bloggen bli alldeles för tråkig att läsa för de som inte är i branschen eller funderar på att utbilda sig.

Förutom att jag efter provet nästa vecka ska lägga in mer färg i bloggen som jag lovat så ska jag även lägga upp en tankenöt varje fredag kl 12:00, när svaret på den presenteras har jag inte bestämt än men kanske på söndagen eller måndagen efter.

Jag ska även börja blogga mer om lite tankar som rör sig i mitt huvud, kommentera nyhetshändelser som kan vara kul att diskuttera, men det blir helt politikfritt i denna bloggen. Det kommer även bli helt fritt från mode mm. Däremot kommer jag blogga om matlagning och lägga upp lite recept och tips någon gång, Det blir framför allt grytor och långkok som jag gillar att laga. Men det ska inte bli någon matblogg. Det ska vara recept som alla gillar inte bara de som är matintresserade i så fall. Jag kanske har en vecka i April när jag kommer göra ett matinlägg om dagen och sen blir det ett i veckan efter det.

Jag kommer även skriva några rader om när jag motionerar och framstegen jag gjort där. Ni ska med andra ord få läsa lite mer om min vardag och mina tankar och inte bara om min resa mot att ta lokförarbevis. Det kommer bli mer bilder och jag ska även unna mig en bra kamera i vår som är smidig att ha med sig.

thaimat
Sushi, raggmunkar med fläsk och lingon, friterade räkor med sötsursås, wokadbiff med stark basilika och ris, till det dricker man vatten.

Jag knäppte en bild med mobilen när jag åt igår. Jag brukar äta på Golden thai nästan varje dag och det är en av top 3 thai restauranger jag ätit på. Jag tar allt på samma tallrik i stället för att gå en gång extra och hämta raggmunkar med fläsk. Fast igår fick jag gå en gång extra och hämta fler sushi och även lite glass till efterrätt. Man äter inte så mycket mer en sådan dag.

Jag glömde ta pinnar till sushin igår. Men sushi får man äta med händerna på restaurang precis som med kyckling. Vatten är viktigt till mat, med eller utan bubblor, det spelar ingen roll men jag gillar inte alkohol till mat. Det bryter av smaken för kraftigt på något sätt. Kanske ett finare väl luftat rött vin i så fall men inget slår vanligt vatten tycker jag. Cider kan funka för mig ibland också men jag äter mig hellre proppmätt och tar en kall öl i soffan direkt efteråt istället och då går det även lika bra med lätt öl.

Det är väldig vanligt att folk som gillar öl gillar att drick just öl till mat. Jag gillar öl men då ska man inte äta något till, inte ens chips. Kanske en bit rökt, salt korv att tugga på men det är allt.

Nu ska jag plugga, ha det bra alla monsterdiggare därute.

 

Soffhäng i skolan

Denna veckan har jag varit tillbaka i skolan. Det låg en hel hög med häften med frågeuppgifter på min plats när jag kom i måndags. Klassen taggar för ett prov i Tågfärd i system H och system M som vi ska ha på onsdag nästa vecka. Frågehäften är det bästa sättet att plugga för man ser direkt vad man måste läsa mer om.

Jag är inte helt pigg än och har missat all genomgång om tågfärd i system M så jag har en del att plugga denna veckan. Men det går bra. Idag var det självstudier hela dagen där vi skulle jobba med ytterligare en hel hög med häften, men vi skulle även sitta i tågsimulatorn två och två och köra från Forserum till Jönköping och utföra vissa saker under färden. Det var frågor som skulle svaras på mm. Det var Erik som fick spaka “Reginan” och jag stod bredvid och övervakade. Det gick bra och det var väldigt roligt och lärorikt.

Erik hade ju kört persontåg på sin LIA och han skötte allt exemplariskt. Jag som körde gods på LIA:n insåg att man kan bromsa betydligt senare när man kör motorvagn. Rena barnleken ju. Godståg var ju rena vetenskapen att få till bromsarna på, det var ju olika lok, olika antal vagnar som gjorde att tåglängden var annorlunda för varje färd och det samma gäller vikten som också är olika för varje gång.

Ska bli kul när jag för köra persontåg på min nästa LIA så man för lära sig det också. Efter att vi kört i simulatorn så var det dags att plugga igen. Jag valde att läsa i JTF istället för att göra frågehäften idag, kände att det var smartare.

Jag har även suttit i telefon med nästan alla på hela Green Cargo i Sverige idag. Det började med att jag skickade meddelanden till min ena handledare om hur jag kunde få ta på turförteckningen för November och December förra veckan. Fick numret till Green Cargos bemanning med orden att om inte de kan fixa så vet de vem som kan.

Det var upptaget hela tiden eller så svarade de inte. Samma sak igår. Men idag så tänkte jag att nu jävlar så ska jag ringa tills jag kommer fram. Det gjorde jag tillslut. Men de hade att annat nummer jag skulle ringa, den personen som svarade där hade ytterligare ett nummer till någon i Hallsberg som kunde fixa sånt. Det skulle han sa han när jag pratat med honom. Men sen ringde den som tipsat om honom i Hallsberg upp och sa att han just ringt upp honom och sagt att han bara hittade turförteckningen för januari och februari.

Jag fick ytterligare ett nummer till en som skötte planeringen. Han verkade upptagen och kunde visserligen printa ut det men hann väl inte just då utan han gav mig ett annat nummer till någon i Göteborg. Jag testa att ringa honom i morgon. Är det någon av er som läser detta som vet hur man hittar turförteckningen jag hade i Göteborg för november och december på servern så får ni gärna ladda ner dem och maila mig.

Jag gick hem två timmar tidigare från skolan idag. Gick in till utbildningsansvarige på vägen och frågade om min nästkommande LIA. Det är ju mindre än två veckor kvar nu. Jag har ju återigen flaggat för att hamna i Göteborg och så verkar det bli. Götalandståg eller SJ blir det verkar det som och jag sa att jag helst vill hamna på SJ, det var inte helt omöjligt så jag skulle komma tillbaka senare i veckan.

Jag somnade på tåget hem idag precis som igår. Men det är ingen fara för både Mjölby, Nässjö och Jönköping är slutstationer på de resorna jag gör, och det blir ett himla kackel i högtalarna om anslutningar på olika spår mm när man börjar närma sig så man vaknar garanterat. Fast det gjorde inte kvinnan i Nässjö igår. Henne fick jag gå och väcka när vi skulle av.

Nu ska jag sätta mobil och ipad på laddning och gå och lägga mig. Det är en dag i morgon också sägs det. Hoppas den blir lika soft som den idag för då ska jag återigen ta min iPad och lägga mig i soffan utanför klassrummet och plugga JTF. Soffhäng i skolan är aldrig fel =)

Sov gott alla tågentusiaster därute…

Hemma sjuk

Denna veckan har jag varit hemma sjuk och huvudvärk så det har inte blivit mycket bloggande. Normalt sett så är det jag som mailar de som varit frånvarande från lektionerna och ger dem info om vad vi gått igenom under dagen. Har vi fått ut häften så har jag skannat den och mailat dem.

Nu är det min tur att vara hemma och klasskompisarna meddelar mig allt varje dag och mailar häften mm. Det känns skönt att kunna vara hemma och ha koll på vad som händer. Jag har haft huvudvärk så jag har inte pluggat något hemma. Denna veckan går vi igenom tågfärd i system M. Jag kan nästan inget om det och ska försöka åka till skolan i morgon så jag kan vara med på lektionerna.

Så ni får väl nästa blogginlägg på fredag.

 

Turförteckning på villovägar

Idag var första skoldagen på 2.5 månader. Det var lite jobbigt att kliva upp i morse. Var tvungen att åka ner tidigare till stationen och förnya mitt pendlingskort och var super trött när jag väl kom till skolan men det glömde man bort direkt när man träffade alla. Det var kul att träffa alla igen. Vi började klockan 12:00 som vanligt på måndagar och jag var inne ganska tidigt med mitt tåg så det var bara Johanna som hunnit komma dit. Strax efter jag kom så anlände Thomas och vi tre satte igång och prata om all roligt vi hade gjort på LIAn.

11:50 kom nästan alla instövlandes på en gång och klassen var full och allt kändes som vanligt.

Vi började med att gå igenom lite snabbt vad alla hade gjort och det var väldigt intressant att höra. Det hade hänt en hel del saker faktiskt. Det var inte alltid klasskompisarna var inblandade i incidenterna men de var i närheten och kunde bevittna både urspårningar och nerrivna kontaktledningar. Josefine hade fått krypköra ganska långt eftersom det kommit larm om någon vid spåren,  och mycket riktigt stod det en person vid spåret och liftade och ville åka med tåget. Det fick han givetvis,  fast bara tills polisen kom och tog honom.

Nästan alla hade råkat ur för balisfel och ATC-fel. Jag hade fått tjuvbroms och varmgång. Några otillåtna stoppassager hade också inträffat men det var inte klasskompisarnas fel. Det är inte lätt att stanna när man kör i 160km/h och signalen slår om från grönt till rött 150 meter längre fram. Jag tror jag hade klarat det dock, jag, Mac Gyver och Chuck Norris hade antagligen klarat att stanna =)

Läraren hade sagt att vi skulle ha ett diagnostiskt prov första dagen efter lovet. Det hade vi också, alla hade suttit uppe och repeterat hela natten. Det mesta kunde man men det kändes ändå bättre att läsa lite. Saken var den att det var ett gammalt diagnostiskt prov och vi behövde inte lämna in det efteråt utan vi rättade det gemensamt. Undrar hur många som hade pluggat om vi vetat om det.

Vi skulle lämnat in LIA pärmarna idag och den hade jag varken fyllt i eller tagit med. Så det skulle jag fixa med efter skolan. Somnade som en stock när jag kommit hem istället och när jag vaknade och skulle fylla i mina tider så visade det sig att jag antagligen måste raderat turförteckningen för november månad. Jag hade slängt den första december men insett att jag behövde den när jag skulle fylla i mina tider så Stig var så snäll och fixade den på PDF till mig. Det mailet är såklart spårlöst borta nu. Jag får maila min första handledare och skriva en snyfthistoria och be honom fixa turförteckningen för november till mig.

Jag har skaffat en iPad som jag pluggar på nu och den funkar super bra till det. Helt klart bättre än min bärbara dator som jag köpte enbart för skolan. Datorn är bättre när man ska söka efter saker i JTF när man fått ut häften men det är nog det enda. iPaden är lättare och lagom stor på tåget och man slipper ta med laddkabeln. Ett tips till er som ska börja lokförarutbildningen är att tänka efter ordentligt vad som kommer passa era studievanor bäst innan ni köper nytt.

Nu har de ändrat tågtiderna när jag åker till skolan. Det är samma tid från Jönköping men i Nässjö får jag vänta ca 25 minuter. Det är kanske bra eftersom det är enkelspår och man slipper oroa sig för att det blir förseningar. Det blir det inte så ofta oavsett vad alla gnälliga pendlare säger men det är skönt att man slipper jäkta från tåget till anslutningen varje morgon. Problemet är att jag inte är på plats i skolan förrän ca 8:30 nu och vi börjar 8:15 med den akademiska kvarten inräknad.

Det skulle innebära att jag skulle få ta 6:10 bussen på morgonen till Mjölby och betala 79:- 3ggr/vecka. Vilket skulle innebära att jag måste gå upp 20 minuter tidigare varje morgon och vara över en timma tidig till skolan varje gång. Men jag frågade min lärare Håkan om jag fick börja 8:30 och det fick jag. Den kvarten jag missar klarar jag mig utan, jag har ju fördelen att vara fastlåst på en pendel 3h om dagen och jag har ju all tid i världen att plugga då.

Problemet är bara att man har all tid i världen till att lyssna på P3 dokumentärs podcasters också.

Det har varit en bra dag, gillar mitt liv just nu, man har ju så mycket roligt att se fram emot. 4 veckor i skolan och sen är det praktik igen. Jag har skrivit upp mig på listan att jag önskar hamna på SJ Göteborg nästa LIA. Alla hade varit nöjda men sina LIOR hälften körde nog gods och hälften körde persontåg, Någon hade fått testa på båda. De flesta var sugna på att testa det motsatta nästa LIA och det är ganska smart. Då vet man ju verkligen vad man gillar när man är färdig lokförare.

Jag tror att de flesta i klassen är riktigt taggade nu och säkra på sitt yrkesval. Jag vet att jag valt rätt. Att komma in på lokförarutbildningen är kanske det största som hänt i mitt liv. En väldigt stor och viktig sak är det i alla fall. Det kändes som att man vunnit på lotto när man kommit in, särskilt eftersom man fått kämpa med tester i olika omgångar mm. Jag är väldigt stolt över att jag kommit in i alla fall. Jag minns när jag satt på bussen hem från Göteborg efter min första vecka på Green Cargo. Det var då det började gå upp för mig att jag hade lägenhet i Göteborg och körde tåg varje dag, jag satt nog och log hela vägen hem till Jönköping.

Inför nästa LIA ska jag förhoppningsvis hunnit serva min BMW och sålt den och skaffat mig en lite bensinsnål bil som jag kan ha när jag pendlar till skola och praktikplatser. Det blir dyrt att hyra lägenhet i Göteborg hela tiden.

Nu ska jag sova, måste komma ihåg att fixa turförteckningen för november i morgon så jag kan fylla i min LIApärm  innan jag blir arkebuserad av Protrain. Till er lokförarelever därute säger jag att fyll i allt efter varje dag så slipper ni sånt här extra jobb.